Глава 15. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТОВАРОПРОВОДЯЩИХ ТОРГОВЫХ СИСТЕМ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИИ ЛОГИСТИКИ

Торговые системы можно представить в виде совокупности различных предприятий, связанных между собой упорядоченны­ми вертикальными и горизонтальными связями. Торговые системы обладают известными интегративными качествами и, в связи с наличием материальных потоков, могут быть отнесены к классу логистических систем.

Процесс рационализации торговли, широко освещенный в экономической литературе 80-х годов, представлял собой совер­шенствование объектов, собственником которых являлось госу­дарство, либо, в значительной степени огосударствленная систе­ма потребительской кооперации. В этих условиях упрощалась задача формирования упорядоченных связей между отдельными участниками процесса товародвижения: организация товаропроводящих систем, по существу, устанавливалась в директивном порядке.

Слабостью такого подхода являлось то, что он не учиты­вал в должной мере реальных целей формируемых систем как на микро-, так и на макроуровне. Это подтверждается тем, что как только фактор государственного воздействия на упорядо­ченность связей между элементами товаропроводящих систем утратил свою силу, большинство этих систем прекратило свое существование.

Переход к рыночным отношениям сопровождается глубокими преобразованиями как в самих торговых системах, так и в среде их функционирования.

Происшедшие социально-экономические преобразования яви­лись причиной резкого возрастания неопределенности внешней для торговли среды. Сегодня нет гарантированных поставок и фондов, нет финансовой и правовой стабильности, сложнее прогнозировать платежеспособный спрос.

К основным системам изменениям внутри торговли можно отнести следующие:

- изменился элементный состав торговых систем;

- изменился характер связей между элементами торговых систем;

- изменилась организация торговых систем;

- изменились цели функционирования торговых систем: се­годня их интегративные качества, в первую очередь, должны обеспечивать прибыльность.

Существенные изменения торговых систем и среды их функционирования обусловливают необходимость поиска новых принципов и методов их совершенствования. Как свидетельству­ет опыт стран с развитой рыночной экономикой, существенный потенциал повышения эффективности функционирования торговых систем заложен в использовании логистики.

Объект и метод совершенствования торговых систем на базе концепции логистики существенно отличаются от объекта и метода комплексной рационализации.

Основным объектом комплексной рационализации торговли выступало конкретное предприятие. Комплексность достига­лась за счет того, что работа этого предприятия рассматрива­лась не изолированно, а в сочетании с работой взаимодействую­щих предприятий. При логистическом подходе происходит смена приоритетов. Объектом совершенствования начинает выступать логистическая система, т. е. совокупность участников, обеспечи­вающих продвижение материального потока от изготовителя к потребителю. Отдельное предприятие совершенствуется в той степени, в которой это необходимо с точки зрения общей стратегии совершенствования всей системы.

При комплексной рационализации торговых систем широ­ко использовались различные нормативы, например, норматив складской площади на 1 млн. руб. товарных запасов, нормативы торговой площади на 1 тыс. жителей и др. В условиях перехода к рыночным отношениям единые системы нормативов совершенствования материально-технической базы торговли теряют свое прежнее директивное значение. Сегодня каждый субъект хозяйствования должен самостоятельно оценивать ситуацию и прини­мать решения. Такую возможность обеспечивает логистика, ме­тодологический аппарат которой позволяет анализировать, мо­делировать и оптимизировать конкретные потоковые процессы, оценивать их эффективность.

Следует, однако, отметить, что отечественные разработки, в области логистики касаются в основном организации движения потоков продукции производственно-технического назначения. Потоки же товаров народного потребления имеют извест­ную специфику.

Ретроспективный анализ развития материально-техниче­ской базы торговли свидетельствует, что определенная логистическая интеграция участников товародвижения имела место. Но достаточно широкие масштабы она приобрела лишь на уровне интеграции транспортно-складского процесса при организации централизованного товароспабжения.

Попытки более глубокой технической и технологической интеграции участников процесса товародвижения имели место во второй половине 80 - x годов при разработке и внедрении систем машин для предприятий оптовой и розничной торговли. Спроектированные в эти годы схемы сквозных транспортно-технологических процессов с пооперационными перечнями рекомендуемого оборудования могут служить базой для следующего этапа развития логистики в области торговли, когда все участники процесса товародвижения начинают работать как единый слаженный механизм. Однако здесь возникает ряд специфических научных и практических проблем:

- согласование экономических интересов участников логи­стического процесса на стадии товародвижения. В условиях отсутствия единого собственника МТБ согласованность экономических интересов участников является основой упорядоченности связей между элементами логистических систем и служит га­рантией стабильности последних:

- разработка методов, обеспечивающих возможность выбора оптимального варианта построения и функционирования логистической системы:

- адекватное развитие информационной логистики.

Перспективой логистического совершенствования торговых систем является их интеграция с системами, обеспечивающими движение продукции производственно-технического назначения с целью оптимизации всей логистической цепочки от первичного поставщика сырья до конечного потребителя.

Цель рационализации торговли на базе концепции логисти­ки - создание высокоэффективных товаропроводящих систем, способных обеспечить наличие нужного товара, в нужном ме­сте, в нужное время, в нужном количестве, с минимальными затратами и по приемлемой пене. Эти системы должны иметь высокую способность адаптироваться к изменениям окружаю­щей среды.

Решая задачу совершенствования торговой системы на базе концепции логистики, необходимо учитывать ассортиментную структуру товарного потока.

Наибольший интерес с позиции логистики представляют те товарные группы, грузопотоки которых относительно велики.

В табл. 11 представлен анализ товарных потоков, исходящих из межрайонных торговых оптовых баз потребительской коопе­рации. Универсальный ассортимент этих баз в целом отражает структуру потребления населения района.

Структура грузооборота торговых оптовых баз в разрезе укрупненных товарных групп. Складская площадь 2,85; 5; 10 тысяч кв. м. Ассортимент универсальный

Как следует из таблицы, основную долю выходного потока составляет поток продовольственных товаров от 55 до 65 про­центов общего объема грузооборота. Грузовой поток промышленных товаров, кроме строительных материалов, составляет всего от 14 до 24 процентов от общего грузового потока. При этом следует учесть, что промышленные товары идут через множество различных магазинов, т. е. происходит еще большее разукрупнение грузового потока.

Значительно более интенсивен поток строительных матери­алов. Доля его в общем потоке товаров примерно равна доле потока остальных промышленных товаров, однако, он попадает к потребителю через незначительное количество специализиро­ванных магазинов, что обусловливает его относительно высокую интенсивность.

Графически структура грузооборота торговых оптовых баз различной площади изображена на рис. 73. Анализ этой струк­туры показывает, что наиболее высокую значимость логистиче­ский подход имеет при организации потоков продовольственных товаров.

Рис. 73. Структура грузооборота торговых оптовых баз различной площади

Как отмечалось в главе 11, существенные возможности при­менения логистического метола при организации движения това­ров народного потребления появились в результате разработки и массового внедрения систем автоматизированной идентифика­ции штриховых товарных кодов. Первые такие системы, исполь­зующие код UPC (Universal Product Code - универсальный то­варный код), получили широкое применение в США. Код UPC, утвержденный в качестве промышленного стандарта в США в 1973 г., предназначался прежде всего для маркировки товаров, продаваемых в продовольственных магазинах самообслужива­ния (супермаркетах). И лишь позднее применение этого кода бы­ло распространено на товары, входящие в ассортимент других магазинов. Широко использующийся сегодня код EAN (European Article Numbering - европейский код товаров) первоначально также предназначался для товаров продовольственного ассортимента.

Сравнительные объемы маркированных штриховым кодом продовольственных и непродовольственных товаров, производи­мых в разных странах в конце 1986 г.. приведены в табл. 12. Выбор второй половины 80 - х годов обусловлен тем, что в этот период в развитых странах мира проходил интенсивный про­цесс внедрения технологии автоматизированной идентификации штриховых товарных кодов.

Таблица 12

Масштабы выпуска товаров массового потребления, маркированных штриховыми товарными кодами, в ряде стран с развитой рыночной экономикой в 1986 г.

Как следует из табл. 12, в перечисленных странах приори­тет отдавался продовольственной группе товаров. Причина - высокая интенсивность грузовых потоков, а, следовательно, и большие резервы повышения эффективности от логистического подхода к управлению ими. И сегодня в зарубежной литературе термин логистика наиболее часто употребляется в плане упра­вления потоками продовольственных товаров.

Внимание, которое уделяет весь мир организации движения продовольственных товаров, подчеркивает высокие перспективы применения логистики в этой области.

Вопросы для контроля знании

1. Что понимается под торговой системой?

2. Докажите, что торговые системы можно отнести к классу ло­гистических систем.

3. Как изменились интегративные качества торговых систем при переходе от административно-командной системы упра­вления экономикой к рыночным отношениям?

4. Назовите основные научные и практические проблемы, ко­торые необходимо решить с целью логистической интегра­ции участников, обеспечивающих движение товаров народно­го потребления.

5. Охарактеризуйте этапы развития логистики в торговле.

6. Сформулируйте цель рационализаиии торговли на базе кон­цепции логистики.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Афанасьева Н. В. Логистические системы и российские реформы. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финансов. 1995.

2. Васильев Г. А. и др. Логистика. - М.: Экономическое образова­ние. 1993.

3. Гаджинский А. М. Основы логистики: Учеб. пособие - М.: ИВЦ «Маркетинг». 1995.

4.. Голиков Е. А.. Пурлик В. М. Основы логистики и бизнес-логистики: Монография.— М.: Изд-во Рос. экон. акад., 1993.

5. Гончаров П. П. и др. Основы логистики: Учеб. пособие. - Орен­бург. 1995 (Издат. центр ОГАУ).

6. Гордон М. П . Тишкин Е. М.. Усков Н. С. Как осуществить эко­номичную доставку товаров отечественному и зарубежному покупа­телю: Справочное пособие для предпринимателя. - М.: Транспорт, 1993.

7. Дегтяренко В. П. Основы логистики и маркетинга. - Ростов н/Д: Экспертное бюро, - М.: Гардарика. 1996.

8. Демичев Г. М. Складское и тарное хозяйство. - М.: Высшая школа, 1990.

9. Залманова М. Е. Сбытовая логистика: Учеб. пособие по курсу «Логистика» для студентов спец. 0701 / Саратовский гос. техн. ун-т.- Саратов, 1993.

10. Залманова М. Е., Новиков О. А., Семененко А. И. Производ­ственно-коммерческая логистика: Учеб. пособие по курсу «Логистика» для студентов спец. 0608 / Саратовский, гос. техн. ун-т. - Саратов. 1995.

11. Залманова М. Е. Логистика: Учеб. пособие для студ, эконом. спец. вузов / Саратовский гос. техн. ун-т. - Саратов, 1995.

12. Карташев В. А. Система систем. Очерки общей теории и методологии. - М.: Прогресс-Академия, 1995.

13. Коммерческо - посредническая деятельность на товарном рынке: Учеб. пособие / Под общ. научной ред. проф. А. В. Зырянова. Екате­ринбург, 1995.

14. Костоглодов Д. Д., Харисова Л. М. Распределительная логистика. - Ростов н/Д: Экспертное бюро, 1997.

15. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. / Общ. ред. и вступ. ст. Е. М. Пеньковой. - М.: Прогресс, 1990.

16. Лаврова О. В. Планирование межцеховых материальных пото­ков в логистике: Конспект лекций по курсу «Логистика» для студентов спец. 0701 / Саратовский гос. техн. ун-т. - Саратов, 1995.

17. Лаврова О. В. Материальные потоки в логистике: Конспект лекций по курсу «Логистика» для студ. спец. 0701 / Саратовский гос. техн. ун-т.- Саратов, 1995.

18. Леншин И. А., Смоляков Ю. И. Логистика. В 2-х ч. - М.: Машиностроение, 1996.

19. Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б. А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 1997.

20. Макмиллан У. Японская промышленная система / Пер. с англ. - М.: Прогресс, 1988.

21. Миротин Л. Б., Ташбаев Ы. Э. н др. Транспортная логистика: Учеб. пособие. - М.: Брандес, 1996.

22. Монден Я. «Тоёта»: методы эффективного управления: Сокр. пер. с англ. / Научи, ред. А. Р. Бенедиктов, В. В. Мотылев. - М.: Экономика, 1989.

23. Нагловский С Н. Экономика н надежность логистических кон­тейнерных систем / Рост. гос. акад. - Ростов н/Д, 1996.

24. Неруш Ю. М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997

25. Новиков О. А., Семененко А. И. Производственно-коммерческая логистика. В 2 ч.: Учеб. пособие. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург. ун-та экономики и финансов, 1993.

26. Новиков О. А., Уваров С. А. Коммерческая логистика: Учеб. пособие. - СПб.: Изд во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финан­сов, 1995.

27. Панкратов Ф. Г., Серегина Т. К. Коммерческая деятельность: Учебник для высш. и средн. спец. учеб. заведений. - М.: Информаци­онно-внедренческий центр «Маркетинг», 1996.

28. Парамонов М. Ю. Логистика биржевых потоков. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финансов, 1996.

29. Плоткин Б. К. Основы логистики. - Л.: Изд-во ЛФЭИ, 1991.

30. Плоткин Б. К. Введение в коммерцию и коммерческую логисти­ку: Учеб. пособие. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финансов, 1996.

31. Промыслов Б. Д., Жученко И. А. Логистические основы упра­вления материальными и денежными потоками. (Проблемы, поиски, решения). - М.: Нефть и газ, 1994.

32. Промышленная логистика. - СПб.: Политехника, 1994.

33. Райнхард Юнеманн. Материальные потоки и логистика. - Берлин: Изд-во Шпингер, 1989.

34. Рейфе М. Е. Организация развития логистической деятельно­сти на оптовом рынке. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та эконо­мики и финансов. 1996.

35. Родников А. Н. Логистика: Термннолог. словарь. - М.: Эконо­мика, 1995.

36. Русалева А. Ю. Основы логистики. - Новосибирск. 1996.

37. Рыжова О. А. Организация материальных потоков в «толкаю­щих» и «тянущих» системах производства: Конспект лекций по кур­су «Теория организации машиностроительной промышленности» для студ. спец. 0701 / Саратовский гос. техн. ун-т. - Саратов, 1995.

38. Рынок и логистика / Под ред. М. П. Гордона. - М.: Экономика,

1993.

39. Семененко А. И. Предпринимательская логистика. - СПб.: По­литехника, 1997.

40. Сергеев В. И. Логистика: аналитический обзор. - СПб., 1996.

41. Сердюкова Л. О. Транспортно-складская логистика цеха: Кон­спект лекций по курсу «Логистика» для студ. спец. 0701 / Саратовский гос. ун-т. - Саратов, 1995.

42. Смехов А. А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993.

43. Смехов А. А. Основы транспортной логистики / Учеб. для вузов ж.-д. трансп. - М.: Транспорт, 1995.

44. Туровец О. Г., Родионова В. Н. Логистика. - Воронеж: ВГТУ, 1994.

45. Чернышев М. А., Новиков О. А. Инфраструктура мегаполиса: логистический подход. - Ростов н/Д: Изд-во Рост. ун-та. 1995.

46. Шеннон Р. Ю. Имитационное моделирование систем - наука и искусство / Пер с англ. Под. ред. Е. К. Масловского. - М.: Мир, 1978.

47. Эффективность стратегий логистического развития: Межву­зовский научный сборник / Саратовский гос. техн. ун-т. - Саратов,

1995.

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ....................................................................... Ошибка! Закладка не определена.

РАЗДЕЛ I ТЕРМИНОЛОГИЧЕСКИЙ АППАРАТ, КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ

И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ Ошибка! Закладка не определена.

Глава 1 ПОНЯТИЕ ЛОГИСТИКИ.............................. Ошибка! Закладка не определена.

1.1. КРАТКИЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ОЧЕРК........... Ошибка! Закладка не определена.

1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОНЯТИЯ ЛОГИСТИКИ.. Ошибка! Закладка не определена.

1.3. СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К

УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ В ЭКОНОМИКЕ Ошибка! Закладка не определена.

1.4. ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИКИ Ошибка! Закладка не определена.

1.5. ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИКИ................ Ошибка! Закладка не определена.

1.6 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОГИСТИКИ Ошибка! Закладка не определена.

1.7. ПРИМЕР ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОПТИМИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЬНОГО

ПОТОКА В СФЕРЕ ОБРАЩЕНИЯ........................... Ошибка! Закладка не определена.

Глава 2 КОНЦЕПЦИЯ И ФУНКЦИИ ЛОГИСТИКИ Ошибка! Закладка не определена.

2.1. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЛОГИСТИКИ Ошибка! Закладка не определена.

2.2. ФУНКЦИИ ЛОГИСТИКИ................................... Ошибка! Закладка не определена.

2.3. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ВЗАИМОСВЯЗЬ ЛОГИСТИКИ С

МАРКЕТИНГОМ, ФИНАНСАМИ И ПЛАНИРОВАНИЕМ ПРОИЗВОДСТВА Ошибка! Закладка не определена.

Глава 3 МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ Ошибка! Закладка не определена.

3.1. ПОНЯТИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА........ Ошибка! Закладка не определена.

3.2. ВИДЫ МАТЕРИАЛЬНЫХ ПОТОКОВ.............. Ошибка! Закладка не определена.

3.3. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ....................... Ошибка! Закладка не определена.

Глава 4 ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ..................... Ошибка! Закладка не определена.

4.1. ПОНЯТИЕ СИСТЕМЫ......................................... Ошибка! Закладка не определена.

4.2. ПОНЯТИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ..... Ошибка! Закладка не определена.

4.3. ВИДЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ................ Ошибка! Закладка не определена.

Глава 5 МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ АППАРАТ ЛОГИСТИКИ Ошибка! Закладка не определена.

5.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕТОДОВ РЕШЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ

ЗАДАЧ............................................................................ Ошибка! Закладка не определена.

5.2. МОДЕЛИРОВАНИЕ В ЛОГИСТИКЕ................ Ошибка! Закладка не определена.

5.3. ЭКСПЕРТНЫЕ СИСТЕМЫ В ЛОГИСТИКЕ.... Ошибка! Закладка не определена.

5.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ СИСТЕМНОГО ПОДХОДА Ошибка! Закладка не определена.

5.5. СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КЛАССИЧЕСКОГО И

СИСТЕМНОГО ПОДХОДОВ К ФОРМИРОВАНИЮ СИСТЕМ Ошибка! Закладка не определена.

5.6. ПРИМЕР КЛАССИЧЕСКОГО И СИСТЕМНОГО ПОДХОДОВ К

ОРГАНИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА.... Ошибка! Закладка не определена.

РАЗДЕЛ II ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К УПРАВЛЕНИЮ

МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ В СФЕРАХ ПРОИЗВОДСТВА И ОБРАЩЕНИЯ 57

Глава 6 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОБЛАСТИ ЛОГИСТИКИ................................................. 57

6.1. ХАРАКТЕРИСТИКА ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ОБЛАСТЕЙ ЛОГИСТИКИ........... 57

Глава 7 ЗАКУПОЧНАЯ ЛОГИСТИКА.............................................................................. 59

7.1. СУЩНОСТЬ И ЗАДАЧИ ЗАКУПОЧНОЙ ЛОГИСТИКИ.................................... 59

7.2. СЛУЖБА ЗАКУПОК НА ПРЕДПРИЯТИИ............................................................ 61

7.3. ЗАДАЧА «СДЕЛАТЬ ИЛИ КУПИТЬ»..................................................................... 63

7.4. ЗАДАЧА ВЫБОРА ПОСТАВЩИКА....................................................................... 64

Глава 8 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА.............................................................. 69

8.1. ПОНЯТИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЛОГИСТИКИ............................................. 69

8.2. ТРАДИЦИОННАЯ И ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОНЦЕПЦИИ

ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА.............................................................................. 70

8.3. КАЧЕСТВЕННАЯ И КОЛИЧЕСТВЕННАЯ ГИБКОСТЬ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СИСТЕМ................................................................................ 71

8.4. ТОЛКАЮЩИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ

ПОТОКАМИ В ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЛОГИСТИКЕ............................................. 72

8.5. ТЯНУЩИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ

ПОТОКАМИ В ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЛОГИСТИКЕ............................................. 74

8.6. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА.......... 76

К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ...... 76

Глава 9 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА................................................................ 78

9.1. ПОНЯТИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ........................................... 78

9.2. ЗАДАЧИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ............................................... 81

9.3. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ КАНАЛЫ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ............................. 81

9.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО КОЛИЧЕСТВА СКЛАДОВ В

СИСТЕМЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ....................................................................................... 87

9.5. ЗАДАЧА ОПТИМИЗАЦИИ РАСПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО

ЦЕНТРА НА ОБСЛУЖИВАЕМОЙ ТЕРРИТОРИИ..................................................... 95

9.6. ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ ПО ПОСТРОЕНИЮ СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ 25

9.7. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА И МАРКЕТИНГ................................... 25

Глава 10 ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА...................................................................... 28

10.1. СУЩНОСТЬ И ЗАДАЧИ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ.............................. 28

10.2. ВЫБОР ВИДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА................................................. 29

10.3. ТРАНСПОРТНЫЕ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА ИХ ПРИМЕНЕНИЯ..................... 31

Глава 11 ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА.............................................................. 36

11.1. ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПОТОКИ В ЛОГИСТИКЕ............................................ 36

11.2. ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ЛОГИСТИКЕ......................................... 38

11.3. ВИДЫ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ В ЛОГИСТИКЕ............................... 40

11.4. ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ В

ЛОГИСТИКЕ...................................................................................................................... 42

11.5. ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ЛОГИСТИКЕ................................. 45

11.6.ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ЛОГИСТИКЕ ТЕХНОЛОГИИ

АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИДЕНТИФИКАЦИИ ШТРИХОВЫХ КОДОВ.......... 46

11.7. МАРКИРОВКА ГРУЗОВОГО ПАКЕТА МАШИНОЧИТАЕМЫМ КОДОМ... 75

Глава 12 ЗАПАСЫ В ЛОГИСТИКЕ................................................................................... 78

12.1. ПОНЯТИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ЗАПАСА........................................................... 78

12.2. ПРИЧИНЫ СОЗДАНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫХ ЗАПАСОВ.................................. 79

12.3. ВИДЫ МАТЕРИАЛЬНЫХ ЗАПАСОВ.................................................................. 80

12.4. НОРМИРОВАНИЕ ЗАПАСОВ.............................................................................. 82

12.5. СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА СОСТОЯНИЕМ ЗАПАСОВ................................. 84

12.6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО РАЗМЕРА ЗАКАЗЫВАЕМОЙ

ПАРТИИ.............................................................................................................................. 88

Глава 13 СКЛАДЫ В ЛОГИСТИКЕ................................................................................... 92

13.1. СКЛАДЫ, ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ВИДЫ............................................................ 92

13.2. ФУНКЦИИ СКЛАДОВ............................................................................................ 94

13.3. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ......................... 95

13.4. ГРУЗОВАЯ ЕДИНИЦА - ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИКИ......................................... 98

Глава 14 СЕРВИС В ЛОГИСТИКЕ................................................................................... 102

14.1. ПОНЯТИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА..................................................... 102

14.2. ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА................. 102

14.3. УРОВЕНЬ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ...................................... 103

14.4. КРИТЕРИИ КАЧЕСТВА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ............. 107

Глава 15 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТОВАРОПРОВОДЯЩИХ ТОРГОВЫХ

СИСТЕМ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИИ ЛОГИСТИКИ 108

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ................................................................................................... 114

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«ЮЖНО-УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

РАСЧЕТНОЕ ЗАДАНИЕ

по дисциплине «Логистика»

для студентов специальностей

06.11.00 «Менеджмент организации»

(все специализации и формы обучения)

г. Челябинск, 2005 г.

ЗАДАНИЕ

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине «Логистика» 2006 уч. год.

ЗАДАНИЕ 1. Расчет величины суммарного материального потока и стоимости грузопереработки на складе готовой продукции

Участок разгрузки (Рм.р., Рр.р.)
			Приемочная экспедиция
	Участок приемки (Рп.р.)
Зона хранения и отборки (Рх.р.)
	Участок комплектования (Рк.з.)
		Отправочная экспедиция (Рот.эк.)
Участок погрузки (Рр.п., Рм.п.)

Величина суммарного материального потока (Р) определяется сложением величин материальных потоков, сгруппированных либо по признаку места выполнения логистической операции, либо по признаку выполняемой логистической операции (формула (1)):

, (1) где,

Обозначение	Наименование потока	Удельная стоимость работ на потоке данной группы, у.д.е./год
	- группа материальных потоков, рассматриваемых в процессе внутрискладского перемещения, т/год;	0,6
	- группа материальных потоков при ручной разгрузке, т/год;	4,0
	- группа материальных потоков при механизированной разгрузке, т/год;	0,8
	- группа материальных потоков при ручной погрузке, т/год;	4,0
	- группа материальных потоков при механизированной погрузке, т/год;	0,8
	- группа материальных потоков при ручной переборке товаров на участке приемки, т/год;	5,0
	- группа материальных потоков в процессе ручной переборки при комплектовании заказов, т/год;	5,0
	- группа материальных потоков, проходящих через приемочную экспедицию, т/год;	2,0
	- группа материальных потоков, проходящих через отправочную экспедицию, т/год;	2,0
	- группа материальных потоков в зоне хранения, т/год.	1,0

Грузооборот склада во всех вариантах принять равным 10000 т/год

Варианты заданий:

Цель данного задания – определить, как отразится на общей стоимости грузопереработки сокращение материального потока на том или ином участке на одну и ту же величину. Полученная информация позволит обосновать принимаемые решения при заключении договоров с контрагентами (все операции с товарами на складах оптовой торговли с точки зрения полезности для покупателя модно разделить на две группы: 1) операции, слабо влияющие на уровень сервиса (разгрузка прибывшего на склад товара, операции в приемочной экспедиции, размещение товаров в зоне хранения и др.); 2) операции, оказывающие прямое влияние на уровень сервиса (подбор товарного ассортимента по заказу покупателя, организация централизованной доставки, погрузка транспорта покупателя и др.)).

В данном задании рассматривается возможность снижения факторов, зависящих от условий договора с поставщиками и слабо влияющих на уровень сервиса для покупателя:

1) доли груза, поступающего в нерабочее время (фактор );

2) доли груза, который проходит через участок приемки (фактор );

3) доли груза, поступающего в непакетированном виде и требующего ручной разгрузки (фактор ).

Задание выполняется путем поочередного снижения величины указанных факторов на 5%. При этом на 5% уменьшится объем и соответственно стоимость:

1) работ по завозу грузов в экспедицию (поток №1);

2) работ в приемочной экспедиции (поток №2);

3) работ по завозу грузов на участок приемки склада (поток №3);

4) работ на самом участке приемки (поток №4);

5) работ, связанных с разгрузкой поступивших на склад грузов вручную (поток №5).

Таким же образом, провести общее изменение по остальным меняющимся потокам в соответствии с исходным вариантом и результаты занести в табл. 4. Затем факторы проранжировать по степени влияния на стоимость внутрискладской грузопереработки.

Таблица 4

Расчет изменения стоимости грузопереработки под влиянием факторов, зависящих от условий договора с поставщиками

Наименование фактора	Значение фактора, %		Номер меняющегося потока	Изменение общей стоимости грузопереработки
	начальное	новое		у.д.е./год	%
- доля груза, поступающего в нерабочее время
- доля груза, который проходит через участок приемки
…

ЗАДАНИЕ 2. Анализ выпуска продукции

Предприятие выпускает три вида изделия, используя три вида ресурсов.

1. Определить входные и выходные потоки и построить логистическую систему производства.

2. Составить математические модели процессов производства и найти оптимальные потоки, максимизирующие объем производства в стоимостном выражении (целевая функция L1).

3. Провести экономический анализ оптимального процесса по последней симплекс-таблице.

4. Найти условие устойчивости структуры оптимального решения по отношению к изменениям: а) ресурсных входных потоков, б) коэффициентов целевой функции Cj.

5. Определить оптимальные потоки продукции, минимизирующие затраты производства при дополнительном условии выпуска продукции не меньше 45 % от максимально возможного (L1 max).

Примечание 1: вариант работы (см. табл.1) соответствует номеру студента в журнале преподавателя.

Таблица 1.

Значения факторов по вариантам работы

Значения факторов по вариантам работы (продолжение)

Примечание 2: 1. Задача решается аналитическим методом с применением симплекс-таблиц.

2. Работу сопровождать подробными записями и в выводах приводить экономическое наполнение полученных данных.

ЗАДАНИЕ 3. Провести анализ системы управления товарами (анализ АВС).

Анализ — АВС используют с целью сокращения величины запасов, количества перемещений на складе, общего увеличения прибыли на предприятии и т.д.

В таблице 2 приведена оценка вклада в общий результат двадцати наименований товара по вариантам контрольной работы (вариант соответствует номеру студента в журнале преподавателя).

Задача: максимально уменьшить стоимость управления товарами, в предположении, что первоначально расходы на управление распределялись между всеми объектами равномерно, вне зависимости от вклада объекта в конечный результат, при этом стоимость управления одним объектом составила 5 условных единиц.

Порядок проведения анализа АВС. Формирование цели анализа. Идентификация объектов управления, анализируемых методом АВС. Выделение признака, на основе которого будет осуществлена классификация объектов управления. Оценка объектов управления по выделенному классификационному признаку. Группировка объектов управления в порядке убывания значения признака. Разделение совокупности объектов управления на три группы: группа А, группа В и группа С.

Таблица 2.

Продолжение табл. 2.

ЗАДАНИЕ 4. Определение оптимального размера заказа.

Определить оптимальный размер заказа графическим и аналитическим методами.

«Для этого необходимо минимизировать функцию, представляющую сумму транспортно-заготовительных расходов и расходов на хранение от размера заказа, т.е. определить условия, при которых: С общ. = (С хран. + трансп.) è min. Где,

С общ. — общие затраты на транспортировку и хранение запаса;

С трансп. — транспортно — заготовительные расходы;

С хран. — затраты на хранение запаса;

Остальные обозначения:

Q величина оборота за определенный период времени Т;

S – размер одной заказываемой и доставляемой партии ;

М – тариф за хранение запаса, измеряется долей, которую составляют издержки по хранению за период Т (%);

К — транспортно — заготовительные расходы, связанные с размещением и доставкой одного заказа (тыс.д.е./заказ);

Рз — средний расход товара в расчете на единицу продолжительности заказа;

Т — период;

Зр — размер резервного (гарантийного) запаса.

Варианты данных для расчета партии заказа.

Проанализировать как скажется ошибка в определении объема заказываемой партии в диапазоне от 10% до 20% (через 5 %) на увеличение месячные расходы предприятия на транспортировку и хранение. Сравнить потери со ставкой депозитного вклада (2%). ЗАДАНИЕ 5. Определение точки возобновления заказа.

Точка возобновления заказа определяется по формуле: Тз = Рз х Тц + Зр

где, Рз — средний расход товара в расчете на единицу продолжительности заказа;

Тц — продолжительность цикла заказа (временной интервал между размещением заказа и его получением) (дней);

Зр — размер резервного (гарантийного) запаса.

Расчета точки возобновления заказа для случая:.

Предприятие закупает у поставщика товар «А». Годовой объем спроса на товар «А» составляет Q единиц. Годовой спрос равен объему закупок. На предприятии товар «А» расходуется равномерно, и требуется резервный запас ткани, равный Qр ед.. (Примем в расчете, что в году 50 недель).

Определить когда следует сделать очередной заказ поставщику, при каком уровень запаса товара «А» на складе.

Заказ поставщиками выполняется своевременно.

Начертить график заказа если функционирование начато 1 января и запас товара «А» составлял 300 единиц.

Варианты данных для расчета партии заказа.

ЗАДАНИЕ 6. Рассчитать параметры системы контроля над запасами

Рассчитать параметры системы контроля над запасами (минимум максимум) при наличии и отсутствии сбоев в поставках и построить графическую модель. Данные по годовой потребности товара, Тц (времени поставки), интервал времени между заказами и текущий запас на момент инвентаризации принять равным (Зр) и взять из задания 3, приняв число рабочих дней в году равным 225 дней. Время возможной задержки поставки принять 1 день при времени поставки < или = 5 и равным 2 дням при Тц > 5 дней. ЗАДАНИЕ 7. Выбор поставщиков

Определить с каким(и) из поставщиков (А, Б, В, Г) следует продлить договорные отношения если их оценки соответствуют следующим значениям: Вес критерия Цена – 0,3; Качество – 0,2 и Надежность – 0,5. Оценка поставщиков в баллах приведена в таблице по вариантам.

Варианты данных для расчета партии заказа.

Задание 9. Размещение товаров на складе

Цель данного занятия – изучение метода Парето (правила 20/80) и приобретение навыков его практического применения для оптимизации размещения товаров на складе.

Ассортимент склада включает 27 позиций. Перечень товарных наименований и количество грузовых пакетов представлены таблице.

Реализация за отчетный период

Груз поступает и отпускается целыми грузовыми пакетами, хранится на стеллажах, на поддонах в пакетированном виде, все операции с ним полностью механизированы.

За отчетный период на склад поступило 945 единиц грузовых пакетов и столько же отпущено.

Для выполнения задания используется материал, таблицы «Реализация за отчетный период» карточек с наименованиями товарных позиций и количеством отпущенных грузовых пакетов, схема склада.

Задание.

1. Перемешать карточки (буквами обозначены товары; цифрами указано число грузовых пакетов конкретного товара, отпущенных со склада в течение отчетного периода).

									Участок приемки и отпуска груза

9 м

Схема размещения мест хранения на складе

2. В случайном порядке разложить товары по местам хранения на складе. Для чего воспользуйтесь вариантом задания соответствующего вашему номеру в журнале преподавателя

3. Определить общее число перемещений товаров на складе следующим образом:

, (11)

где П – общее число перемещений на складе;

2l – удвоенное расстояние места хранения товарной позиции на складе, м;

n – количество грузовых пакетов, отпущенных за отчетный период.

4. Результаты расчетов числа перемещений занести в табл. «Расчет общего числа перемещений товаров на складе»

5. Выделить значимый (с точки зрения количества внутрискладских перемещений) ассортимент склада и разместить его в «горячей» зоне.

Для выделения значимого ассортимента применяется правило Парето (20/80) или правило «большого пальца»^***.

Для разделения товаров на группы необходимо расположить все ассортиментные позиции в порядке убывания количества грузовых пакетов, отпущенных за отчетный период. После этого первые шесть позиций (примерно 20% наименований) дадут примерно 80% объема работы склада, т.е. числа грузовых пакетов.

Расчет общего числа перемещений товаров на складе

6. Разместить товары на складе с учетом правила Парето и вновь определить общее число перемещений по той же схеме (см. формулу (11) и табл. 6).

7. Во сколько раз сократится число перемещений при условии размещения значимого ассортимента товаров в «горячей» зоне? Задание 10. Принятие решения по размещению заказов

Задание 1.

В некоторых случаях для расчета рейтинга может использоваться система оценок негативных характеристик поставщиков. Тогда предпочтение отдается поставщику с наименьшим рейтингом.

В таблицах 8 – 10 приведены данные о динамике цен, качества и нарушений сроков поставки двух поставщиков одинаковых товаров А и В.

Для принятия решения о продлении договора с одним из поставщиков необходимо рассчитать рейтинг каждого из них. Оценку поставщиков выполнить по трем критериям: цена (0,5), качество (0,3), надежности поставки (0,2). Результаты расчетов оформить в табл. 14.

По результатам расчетов принять решение о продлении договора с тем поставщиком, у которого рейтинг наименьший.

Таблица 8

Динамика цен на поставляемые товары

Таблица 9

Динамика качества поставляемых товаров

Таблица 10

Динамика нарушений установленных сроков поставки

1. Для оценки поставщика по первому критерию (цена) необходимо рассчитать средневзвешенный темп роста цен () на поставляемые товары (формула (12)).

, (12)

где - темп роста цены на i-ю разновидность поставляемого товара, %;

- доля i-й разновидности товара в общем объеме поставок

текущего периода, определяется по формуле (13).

, (13)

где - стоимости i-й разновидности товара, поставленного в текущем

периоде в фактических ценах этого периода.

Расчет средневзвешенного темпа роста цен следует оформить в виде табл. 11. Полученные значения заносятся в итоговую таблицу 14.

Таблица 11

Расчет средневзвешенного темпа роста цен

Поставщик
№1
№2

2. Для оценки поставщика по второму критерию (качество) рассчитывается темп роста поставки товаров ненадлежащего качества (формула (14)).

, (14)

где - доля товаров ненадлежащего качества в общем объеме

поставок отчетного и базисного периодов, соответствен-

но.

Расчет доли товаров ненадлежащего качества оформляется в виде табл. 12. Полученные значения заносятся в итоговую таблицу.

3. Для оценки поставщика по третьему критерию (надежность поставки) рассчитывается темп роста среднего опоздания (формула (15)).

, (15)

где - среднее число дней опозданий в расчете на одну постав-

ку в отчетном и базисном периодах, соответственно.

Таблица 12

Расчет темпа роста доли товаров ненадлежащего качества

Поставщик	Месяц						%
	Январь			Февраль
	Общая поставка, руб.	Стоимость товаров ненадлежащего качества, руб.		Общая поставка, руб.	Стоимость товаров ненадлежащего качества, руб.
№1
№2

Среднее число дней опозданий определяется по данным табл. 10 путем деления общего числа дней задержки поставки на число поставок в данном месяце.

Темп роста среднего числа дней задержки поставки оформляется в виде табл. 13.

Таблица 13

Расчет темпа роста среднего числа дней задержки поставки

Поставщик	Среднее число дней опозданий		, %
	в январе	в феврале
№1
№2

Таблица 14

Расчет рейтинга поставщиков

Задание 11. Определение места расположения распределительного центра на обслуживаемой территории методом поиска центра тяжести

Задача определения места расположения распределительного центра (склада) на обслуживаемой территории ставится перед распределительной логистикой. Одним из простых субоптимальных (близких к оптимальному) методов решения подобной задачи является метод поиска центра тяжести грузопотоков. Данный метод позволяет ориентировочно определить место расположения распределительного центра.

В таблице 15 приведены координаты обслуживаемых магазинов (в прямоугольной системе координат) и их месячный товарооборот.

Таблица 15

Координаты и товарооборот обслуживаемых магазинов

№ магазина	Координата , км	Координата , км	Товарооборот (), т/мес.
Варианты	1-11	1-11	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	12-22	12-22	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
	23-33	23-33	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33
1	10	20	10	11	12	13	14	15	16	14	13	12	15
	14	25	8	10	12	14	16	18	16	14	12	10	9
	12	24	12	8	10	18	14	16	12	16	14	9	10
2	25	40	8	6	10	9	11	12	13	12	10	9	10
	22	45	6	8	10	10	12	13	12	10	9	8	7
	28	48	10	6	8	16	10	12	9	12	10	5	7
3	42	60	25	30	35	25	20	15	20	25	15	30	20
	44	65	35	25	30	15	25	20	15	20	25	20	30
	48	70	16	18	20	24	32	28	26	34	36	25	22
4	30	25	2	4	6	8	10	8	6	4	2	4	5
	35	26	3	5	7	9	9	7	5	3	3	2	7
	40	32	5	3	4	7	4	6	4	7	3	6	2
5	60	35	12	11	9	8	10	13	12	11	9	13	10
	70	38	9	10	11	12	13	14	13	12	11	9	11
	80	30	15	14	13	12	10	11	12	13	14	15	12
6	65	20	32	34	21	26	27	28	24	32	33	24	20
	75	23	21	22	23	24	25	26	27	26	25	24	23
	63	19	32	33	31	28	28	27	24	26	25	32	28
7	80	30	45	42	43	38	44	41	38	36	36	31	45
	85	33	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	39
	90	44	33	34	35	36	32	31	29	30	32	33	34
8	100	45	28	27	26	25	28	28	32	31	30	24	30
	95	60	32	34	21	26	27	28	24	32	33	24	20
	88	55	35	25	30	15	25	20	15	20	25	20	30
ИТОГО:	-	-

Координаты места расположения склада на обслуживаемой территории (,) определяются как средние арифметические координат магазинов, взвешенные по товарообороту магазинов-потребителей () (формулы (16), (17)):

, (16),

. (17)

Выполните чертеж к заданию: в прямоугольной системе координат нанесите точки, в которых размещены магазины и распределительный центр.

Задание 12. Определение места расположения распределительного центра на обслуживаемой территории методом частичного перебора

На территории района расположены 6 магазинов фирмы следующим образом.

Грузооборот (т/мес.) магазина принять по варианту задания № 11 дл первых шести магазинов.

Снабжающий склад может быть расположен в пунктах А, Б, В или Г.

Транспорт в системе распределения может передвигаться по горизонтальным и вертикальным линиям схемы. Сторона клетки для вариантов 1-11 – 1 км; вариантов 12- 22 – 1,5 км; 23-33 – 2 км.

На основе критерия минимума транспортной работы необходимо определить, какому из пунктов следует отдать предпочтение для размещения склада.

Для определения объема транспортной работы по каждому из вариантов размещения склада необходимо установить расстояние от предполагаемого места размещения распределительного центра (склада) до каждого из магазинов. В результате умножения величины расстояния на величину грузооборота магазина получается объем транспортной работы по доставке товаров (табл. 16).

Таблица 16

Расчет объема транспортной работы для разных вариантов размещения распределительно центра (склада)

Вариант, обеспечивающий минимальный совокупный объем работы транспорта выбирается в качестве оптимального места размещения склада.